ランサーエボリューション IX発売

今回も280psを維持していますが、なにやらリコール騒ぎで申請しづらかったのと
国土交通省的には、280ps Overの車は高級車向けというよくわからん理由でダメだったようです
なんじゃ、そりゃ┐('〜`；)┌


VIIIや VIII MRとの大きな違いは、
タービンのハウジングデザインとエンジンのMIVEC化ですかね
ただ、EvoIXにもってきたMIVECは、タイミングだけの変化で
VTECやVVTL-iのようなリフト量は変化しないようで


MIVECでも、リフト量が変化するタイプもあるようで
(COLTタイプだと、EvoIXと同じタイプみたい）