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以前この記事を読んで
旅客機を開発した事がないので、どうやって製造したいいのか判らない三菱に
（しかも責任者は戦闘機開発者ばかり。民間航空機経験者は途中引き抜いてきたけど社内事情で首に）
型式検査をしたことがないから、どうやったら検査を通す事ができるのか助言できない国交省
のコンビということで、こりゃアカンな！と思った所です
ホンダが成功したのは
型式登録がちゃんとできるアメリカってのもさることながら
記事中にもあるようにオシコシなどで技術を吸収しながら着実に進めていった訳で
スペースジェットは大金積んで一足飛びに成功しようとしたけど
成功どころか型式すら取得できずに終わったと
