ペダル交換

R32/33 GT-R共通のゴムタイプから、R34 GT-R後期のアルミペダルに交換


R33のゴムペダルは悪くはないのだが、見た目とブレーキ・クラッチのペダルが滑りやすかったので、R34後期のアルミペダルに変更
フットレストもそのままポン付けできるようなので、一緒に交換


交換前



アクセルペダルについては、33R側のアクセルステーが一回り細い為にそのままポン付けすることができない
このために今回はアクセルについては、念のためASSY注文としステーから丸ごと注文した
ASSY交換すると、アクセルの位置が1cm程下にずれるので注意
（結局今回は、ペダルだけ交換で終わりましたが）

• アクセルペダルASSY
  • 18005-AB115 : 4500円程度
• ブレーキ・クラッチペダル
  • 46531-AB000 : 1500円程度 ×2個
• フットレスト
  • 67845-AB000 : 2000円程度

念のために

• アクセルペダル
  • 18016-AB000 : 2000円程度

値段については、変化するのであくまで2005/10現在の価格です


右から、アクセル、ブレーキ・クラッチx2、フットレスト



交換については、ブレーキとクラッチはラバーペダルカバーをひっぺがしてやって
アルミペダルカバーを被せてやればいいだけなんだけど、アルミだから硬くてまがりにくい！
2つはめるだけで、30分位ステアリング下に潜ってたような・・・
アクセルについては、ステーが細すぎるので7パイのシリコンホースを被せてやればバッチリ！



フットレストについては、マイナスドライバーでこじってやれば、ぱこっと外れるので簡単です



交換後のフィーリングとしては、さすが純正交換
ペダルの高さは殆どかわらないので、後付けペダルのように高さが変わって〜なんてのはありません
ブレーキとクラッチについては、ゴムがついているので以前より滑りにくくなっていて良いですな
アクセルについては、アルミに穴あいてるだけなので少し滑りやすくなってますが(^^;